Ao pormenor
Audi S3 2.0 TFSi quattro
PREÇO: 20.990€
O S3 foi alvo de várias reparações mecânicas tais como:
- Kit de distribuição + corrente;
- Válvula de regulação de cames;
- Bomba de combustível de alta pressão;
- Pinças de travão trás esquerdo e trás direito;
- Discos e pastilhas trás e frente;
- PCV;
- Diverter valve;
- Bateria;
- Filtros e óleo.
Conta ainda com os seguintes extras:
- Downpipe Guedes Performance;
- Velas de irídio e bobinas R8 Guedes Performance;
- Reprogramação Revtune c/ launch control;
- Wrap look carbono no interior Lusobrás Personalização;
- Polimento geral e emblemas novos;
- Volante desportivo S3;
- Navigation Plus Audi original;
- Bancos em pele;
- Faróis Xenon em LED.
Este exemplar faz agora dos 0-100KM/H em 4 segundos e dos 100-200KM/H em apenas 13 segundos!
VW GOLF IV GTI 1.8T 150CV
EM PREPARAÇÃO
A nível de performance conta com:
- Turbo K04-001;
- Reprogramação STAGE 2;
- Escape Supersprint c/ homologação;
- Filtro de ar GUEDESPERFORMANCE;
- Válvula Blow-off;
- Amortecedores Bilstein B4;
- Molas Eibach Pro Kit.
Levou algum material mecânico devido ao desgaste que já apresentava como:
- Seletor da caixa de velocidades (original VW, novo);
- Discos e pastilhas Brembo frente;
- Filtro de óleo, habitáculo e gasolina;
- Velas;
- Apoio da caixa de velocidades;
- Solenóide;
- Volante, manete, puxadores, botões dos vidros e interruptor dos faróis.
VW POLO 6N1 GTI 1.6 16V "120CV"
PREÇO: VENDIDO
Entre os 261.000km e 263.000km o carro foi revisto mecanicamente desde:
⁃ Cabeça do motor refeita, válvulas todas rodadas e afinadas, vedantes novos, touches novas;
⁃ pistões limpos;
⁃ capas de bielas;
⁃ bobina, cabos de velas e velas iridio;
⁃ correia auxiliar e rolamento do tensor;
⁃ caixa de velocidades do 1.0 (rácio curto);
⁃ kit embraiagem original (Valeo);
⁃ retentores da caixa de velocidades, kit de casquilhos seletor das mudanças e óleo novo;
⁃ veio de transmissão esquerdo;
⁃ coilovers TA TECHNIX.
Esteticamente:
⁃ Grelha, frisos, emblemas e piscas escurecidos;
⁃ Lip estilo Cupra;
⁃ Aileron em preto piano;
⁃ Jantes OZ Superturismo 15x7” ORIGINAIS c/ pneus Toyo Proxes TR1;
⁃ Farolins do modelo 6n2.
Posto isto tudo deu-se então início a uma pequena preparação onde levou:
⁃ escape 55mm completo com panela de válvula por comando;
⁃ cold air intake em alumínio 70mm;
⁃ bomba de gasolina alto débito de 255 LPH;
⁃ afinação electrónica contando agora com 77% débito nos injectores (+15% que d’origem, débito ideal) e entre outros toques.
PEUGEOT 206 S16/GTi 2.0 135CV
PREÇO: VENDIDO
Levou algum material devido ao desgaste que já apresentava como:
- Correia de distribuição, correia auxiliar e bomba de água;
- Retentores da caixa de velocidades;
- Filtro de óleo, habitáculo e ar;
- Velas em iridio;
- Terminais de direção.
- Bancos estofados em pele e tecido;
- Pintura completa em preto brilhante;
- Farolins JDM.